国人钟情于SUV车型，这早已不是什么秘密，而其原因便是“大”这一个字，因为随着生活水平的提高，人们在吃穿住行方面的可谓是千奇百怪，但是住和行方面，所有人都一样，皆以“大”为主，就以汽车为例，很多人在预算足够的情况下，均会选择中大型SUV。目前的国内中大型SUV领域中，大众旗下的途昂和福特旗下的探险者，一直都是饱受争议的车型，一部分人说大众途昂大厂底蕴，所以产品质量有保障；另一部分人说福特百年车企，探险者品质也有保障。今天我们就以探险者 2022款 EcoBoost 285 三十周年纪念版7座（官方指导价33.98万元）和途昂 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版（官方指导价34.5万元）为例，一起来看看这两款中大型SUV，选哪一款合适？
外观对比
大众途昂和福特探险者作为中大型SUV，两车在造型方面均保持了稳重大气的风格，其中大众途昂在外观上的设计依旧是大众那“套娃”式设计，不过这个设计放在途昂身上，却显得非常合适，让人一眼看上去非常舒服，同时在前包围处，途昂采用了一体化设计，让其整体车身的整体感更强，其大气磅礴的感觉更甚；而福特探险者在前脸部分的设计相比途昂的前脸设计，更显精致，点阵式的格栅结构和前包围两侧L形的导流槽设计，让其前脸看上去更具运动气息。
福特探险者的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm；而大众途昂的车长相比于福特探险者少了23mm；车宽少了15mm；车高少了5mm；轴距也少了45mm。从账面数据来看，显然福特探险者处于全面领先的地位，所以从外观上来看，它会比大众途昂大一些，而更大的车身尺寸代表福特探险者的车内空间更加宽敞。虽然大众途昂在车身尺寸处于劣势，但是两车的车身尺寸参数已然无限接近大型SUV了，完全满足国人对于“大”的追求。
来到车尾，福特探险者和大众途昂，都彰显出自己的设计风格，其中途昂的尾灯组采用了宽体贯穿式设计，加上后包围银色装饰，以及双排气口造型，让其尾部的精致感更甚的同时，还为该车营造出一定的运动氛围；而福特探险者在尾部两侧的尾灯组造型采用了L造型，与车头前后呼应，让其整体感更上一层楼，同时在后包围处，该车也采用了银色装饰，以及双排气口布局，搭配宽大的扩散器装饰，无论是精致感还是运动感，均不逊色于大众途昂。
内饰对比
来到车内，福特探险者和大众途昂的设计，依旧是不同的家族化设计，其中福特探险者的内饰采用了相对简洁的设计，大量的皮质材料和银色饰条的应用，让其内饰的时尚感油然而生，同时，该车在车内的中控台上还有氛围灯灯带，为用户带来更加温暖的行驶氛围感；而大众途昂在车内应用了大量的曲线设计，让其车内的几何感更强，并且在中控台采用了亮黑色装饰板，在豪华感和时尚感营造上，丝毫不弱于福特探险者。
福特探险者在车内采用了6.5吋仪表盘，相比于大众途昂所搭载的10.2吋全液晶仪表盘而言，福特探险者的这项配置显然在尺寸和科技氛围感上均要处于劣势，而在中控屏幕方面，福特探险者采用了12.8吋的中控屏幕，而大众途昂则采用了12吋的中控屏幕，显然两车差距并不大，但由于福特探险者的仪表盘确实不太符合这个身价，所以在内饰科技氛围感上还是大众途昂更胜一筹。
动力对比
在动力方面，福特探险者采用了2.3T发动机，发动机最大马力为276匹，最大扭矩为425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速箱；而大众途昂在采用了2.0T发动机，其最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从动力参数来看，显然是福特探险者的动力更加强劲，而大众途昂则会给人们一种“小马拉大车”的既视感，同时在操控性能方面，福特探险者的动力输出和换挡平顺性也要更加直接。
结言
通过对比，大家不难发现，福特探险者和大众途昂作为中大型SUV，无论是外观设计还是车身尺寸，它们都完全符合自己的定位，而在内饰方面，两车的设计也各有各的风格，所以必定会有不同的受众人群，但是在动力方面，福特探险者却处于绝对的领先定位，无论是发动机排量还是操控性能，它都要领先于大众途昂，而大众途昂则因为发动机排量较小，所以燃油经济性方面相比于福特探险者而言，会比较可观，再结合两车的售价来看，显然福特探险者的产品力更高一些。