上期和上上期，咱了解了国外模型品牌，你以为这就是咱“模型品牌故事”的全部了吗？too young too simple.好戏才刚刚开始，这一期咱就来到“模型品牌故事”的终章，走进国内模型品牌的世界，回顾国产模型白手起家的艰难创业史，抑或是冲出重围走向世界的热血奋斗史，看看鬼斧神工的开模技艺是如何炼成的。
看罢在秋叶原争奇斗艳的日本模型品牌，你一定会感慨日本模型品牌之多、种类之杂，但在国产模型跟前都是小意思。日本模型甚至欧美模型都有自己的风格，国产模型还真没有。为什么？厂家太多，差别太大。国产模型品牌太多了，老一辈的西西利、正德福,如日中天的小号手、meng，特立独行的鹰翔、也火，抑或是大起大落的威龙、威骏，很难一言以蔽之。
我是00后，我出生的那会儿，正是模型制作最流行的时候。那时候，大点儿的学校都有模型社团，成规模的模型比赛也时常举办，比如“我爱祖国海疆”，获奖了可是有奖章的。现在不行了，时间太少了，模型太贵了，氛围也不一样了，不拿个喷笔上个改件人家都看不起你，对萌新不友好。有这闲功夫，不如多做两套题实在。
“我爱祖国海疆”航模大赛，这比赛还在举办，但是热度远不及当年了
那个年代，主要的模型品牌就是西西利（LEE）和正德福（Kitech）。现在看来都是玩具级别的，塑封、电动，这是正经的模型吗？但在当时可是模友们不可多得的至宝。田宫太贵了，爱德美便宜点，但也有点贵，福万凉了，于是西西利和正德福便有了市场。这两个厂家当然不傻，除了打价格战，还抱紧了官方的大腿，赞助模型比赛，成功地打了一波广告。
西西利1/72E-2C
正德福1/260旅大，细节相当好，至今仍是该型舰的“决定版”
当然，没有过硬的技术，靠这种手段只能得盛一时。新世纪之后，随着“脸盆厂”小号手的强势崛起，这俩老厂在竞争中落败，很快衰落下去，晚景凄凉，让人唏嘘不已。西西利更名“XF”，基本放弃了模型这碗饭，改为老本行——制作拼装玩具；正德福直接挂了，模具被“奇嘉”接手以发挥余热。
“小号手”（Trumpeter）这个牌子在模友中可谓无人不知、无人不晓。除了“脸盆厂”这个颇具戏谑色彩的称呼，小号手还有一个外号“宇宙大厂”。论题材的广度、新品出荷的速度，小号手说第二，没人敢说第一，田宫（只算军模）、利华、爱德美、红星什么的都不行。除了IJN、IJA不敢出，小号手什么题材都出；平均每个月发布五六款新品，四社加起来都比不上。这就是中国力量，这就是中国速度。
小号手
小号手创立于1996年，总部位于中山。小号手的特点和爱德美差不多，种类丰富，细节尚可，价格便宜，性价比较高。和后面要提到的鹰翔“一出就是决定版”不同，同一题材的套件，小号手很难占到质量优势，但往往能占到价格优势。小号手的问题在于抓狂的组合度和稀烂的考证，板件对不上、色卡错误这种事儿已经见怪不怪了，但这个价格也不能说什么了。肯砸钱就没有办不成的事，这两年小号手的模型细节和组合度越来越好，考证也有一定的提升，只是价格也水涨船高了。
小号手的拳头产品，1/35公羊坦克，细节诱人，价格更诱人
小号手有好多子品牌，Easy model专注成品模型；“三角号手”“闪电号手”是低端产品，细节和组合度都不行，但是价格特别便宜，适合练手；Hobby boss是外贸品牌，专门针对国际市场，国内也能买到。最近又出了个"I love kits"，也是外贸品牌。鸡蛋不能放在一个篮子里，这个道理谁都懂。
2005年至2010年是小号手发展的“黄金五年”，这5年国内模型产业尚未成熟，小号手得以凭借先发优势，改进开模技术，乘机占领市场。2010年以后，大量新品牌如雨后春笋般崛起，乘新时代之波澜，抓住大好机遇，摸着小号手过河。这其中，就有“国货之光”鹰翔。和小号手的“性价比”路线不同，鹰翔走高精尖路线，套件价格较高，但细节极为劲爆，堪称模型界的天花板。
鹰翔
“鹰翔”（Flyhawk）创立于2007年，总部位于重庆。和最早制作玩具的西西利、正德福甚至小号手不同，鹰翔凭借套改起家，技术难度大，专业性更强。2012年鹰翔开始涉足塑胶模型行业，由于技术实力雄厚，鹰翔的早期产品超越了同期的小号手，和富士美“新金型”相比也毫不逊色。经过数年发展，鹰翔逐渐形成了自己的风格，那就是“超级细节控”！追求极致的细节，业内称为“特立独行的鹰翔风格”。为了保证细节不缺不变，鹰翔模型拆件十分繁琐，说明书也复杂难懂，塑胶材质偏软，堪称老手的天堂、新手的噩梦，一看就是为不差钱的高端玩家准备的。
单论塑胶模型，鹰翔的题材并不广泛，以1/700舰船为主，也有1/72坦克和战机。鹰翔出品，必属精品，同一题材，鹰翔的产品一定是“决定版”，高端玩家尽管买。需要注意的是，鹰翔的板件容易变形，平时要特别注意存放。
同样注重细节的模型厂家还有也火（Veryfire）。也火创立于2016年，原名江南制造，总部位于武汉。和鹰翔一样，也火也是靠制作套改起家。发现了吗？一般制作套改起家的模型公司都比较注重细节。牛魔王、鹰翔、也火都是这样。也火的1/350船模工艺相当精湛，细节出色，综合度也不错，其最新产品——替日本厂家代工的1/350大凤细节组合度都非常出色，不输于长谷川1/350隼鹰。其1/700船模虽不及鹰翔，但也非常出色。
也火
也火1/350大凤
meng成立于2011年，总部位于深圳。长期以来，模型业对于细节和制作体验哪个更重要一直争执不下，meng的可贵之处在于难得地做到了细节和制作体验的平衡，既不像鹰翔那样，过度追求细节导致制作体验痛苦，也不像田宫那样，为满足制作体验刻意省略细节。整体而言，meng的1/35战车开模精湛，但船模就不尽人意了，总让人感觉不像船模，像拼装玩具。meng的船模基本都是免胶分色产品，但和同行富士美相比，算个啥啊？一是细节省略，二是分色失真，三是拆件怪异。这里还要吐槽一下1/700俾斯麦的炮管材质，黑色也就算了，又硬又脆，白盖溜缝一律不吃，即便价格便宜，这也说不过去啊。
meng
威骏（Bronco）是一家位于宁波的模型厂家。自成立以来，威骏就面临各种传闻（骂名）。这也正常，威骏主要是走题材货路线，小编之前也说过，题材货就是爱买不买，愿者上钩，只是中国的键盘侠多了点。客观来说，威骏模型还是不乏精品的，比如1/350的北洋水师系列，但威骏也有不少考证错误、组合抓狂、细节省略的烂货，比如1/350 055，细节少，组合度有大问题，1/350 052D，比例都错了。另外威骏在性价比这一块做的也不太好，价格偏贵，包装也很简陋。但对于一个专注于爱国题材的厂家，我们还是要多一些理解与支持的。
威骏
威骏还有一个难兄难弟，噢不，大哥，威龙（Dragon）。威龙的辈分就比威骏厉害多了。威龙创立于1987年，总部位于香港。早年间，威龙在香港和上海都有生产线，由此产生了上龙和港龙的区别，后来上海生产线关闭，区别也就消失了。
威龙
威龙模型题材也很全，海陆空均有，但公认1/35战车最为出色，很多题材都是决定版，特别是“smart kit”系列，个个精品。除此之外，威龙的其他题材就很一般了，组节和组合度都没有什么特色。由于早期威龙价格较高，干不过正德福和西西利，市场份额比较小，后来价格相对亲民了，又遇到了小号手，再然后迎来了国产模型的井喷期，实在是时运不济、命途多舛。
威龙1/350Z驱都不错，同题材的“决定版”
刚才说到meng，还有个牌子叫梦（Dream），别混了。“梦”这个牌子知名度就小得多了，主要产品为1/700水线国舰和1/72战机，价格偏高，精品也不多，据说1/72歼20不错。
梦
虽然小编是船党，但还是说一下最近较火的几个战车模型（爬虫）品牌吧：边境（Border）、麦田（RFM）、虎（Tiger）。这三个品牌都有一定实力，边境主打高细节，麦田主打良好的组合度，虎主打丰富的配置和改件。至于如何选择，小编才疏学浅，不敢妄言，朋友们还是上网搜索吧。
由上到下：边境、麦田、虎
说到这里，国产模型品牌差不多都涵盖了，咱的“模型品牌故事”系列也要收尾了。上次“静冈四社”那篇有幸收到一则评论，大体内容是作为成年人，模型再贵也买得起了，但小时候拿到模型认真去拼的快乐也一去不复返了。小编没有这种经历，但小编知道模型确实是小众爱好，属于亚文化，很难被大众所接受。因此，拼模型不为别的，就为快乐，就为那一点成就感。小编费尽千辛万苦收集资料、写文章也是这个目的，不为别的，就为快乐，就为造福模友的那点成就感。