汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“移动沙发”日产天籁，因质量上佳而得购车者追捧。“日系常青树”本田雅阁，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在对汽车要求越来越高的现在，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，我分享的这款揽胜运动版，它是真正的“顶尖奢华”，标配一身名牌，坐它如坐高铁，整车进口！
揽胜运动版是路虎顺应时代缔造的一款SUV，依仗其奢华尊贵的外形设计，使得购车人的对颜值趋之若鹜的要求得以实现，所以，揽胜运动版不出意外地取得成功。时代在进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅格调等等，唯独仰仗一项独到亮点，再突出的车型也不可持续成功。势头旺盛的揽胜运动版，不考虑它所依托的奢华尊贵的外形设计，那么它在其他方面表现如何？仅90.48万元起的价位性价比是否一样卓绝？接着给各位认真剖析这款明星车型——揽胜运动版。
揽胜运动版外观构型精美特殊，总能吸引无数行人目光。落落大方地凸显雍容华贵的魅力气息。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，车尾相对一般，展现儒家中庸之道。酣畅淋漓的车体侧面线条贯穿全车，韵味十足，看似一般的轮圈其实经过特殊设计，样式与整车造型实现完美融合。揽胜运动版在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。所以说，揽胜运动版的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
对于动力及驾驶质感方面，揽胜运动版的动力引擎是排量为3.0的机械+涡轮增压发动机，能爆发出360Ps的马力值。变速箱使用了技术先进的8挡自动变速箱，动力延续性和爆发力特别突出。在路虎一级调教技艺的加持下，变速箱和发动机有着完美的配合。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，车主得到不错的驾驶自信。揽胜运动版的最大扭矩可达495牛米，百公里冲刺只需4.8秒，比起奔驰GLS而言聊胜一筹。总体上看，揽胜运动版的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。
买车主要是用来出行，空间自然被核心关注，5门5座的SUV的揽胜运动版，空间表现处于该得较高水平。揽胜运动版的长宽高分别为4879*2073*1803mm，尺寸在同类车型中有一定的优点。得到1803毫米高度的支持，即使身高181cm的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。宽度为2073毫米，使得最后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。揽胜运动版拥有2923毫米的轴距，车内内部的前后空间获得优化拉伸，即使身宽体胖的家人，在前一排与后一排都能保持优雅坐姿。
从舒适方面看，路虎在倾尽全力把揽胜运动版打造成为一款移动沙发。前轮悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬挂，行走在不规整道路的时候，良好的减震系统将多余的震动过滤在车外。座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调的恒温功效特别理想，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。使得它的舒适性得到了进一步提升。
在操控上，揽胜运动版表现的确比较突出，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总而言之，揽胜运动版不错的驾驶质感可让购车人慕名而来。
与同级别车的油耗相比，揽胜运动版油耗有点偏高，当前统计的百公里油耗是11.3L，在高速路快速行驶仍有9.4L的油耗，城市内行驶油耗14.7L，从整车质量为2419KG及定位式SUV上看，揽胜运动版的油耗表现并不良好。
通过上述剖析，既然揽胜运动版可以在强烈的竞争的生存，绝非外观一项闪光点就能打下江山，同时它还有舒适度、操控、空间等方面的出色表现来支持，要求大大满足了个人的需求。对比于其它同级车型，揽胜运动版的性价比更高一些。那么对于这款表现优秀的SUV，各位觉得它未来发展如何？