一、轿车轮胎选什么品牌的好
家用轿车轮胎选这些品牌比较好：马牌轮胎，米其林轮胎，倍耐力轮胎，邓禄普轮胎。
1、马牌轮胎
一般会和中级车型配套使用，该品牌轮胎最大的特点是静音舒适，用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。
与此同时，它付出的代价就是不够耐磨，不太适合走太多复杂的路况，消费者可以根据自己的实际情况对其进行选择。
2、米其林轮胎
米其林是子午线轮胎的发明者，在国内的知名度相当的高。该品牌与马牌轮胎类似，也十分注重舒适性，主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套，静音效果非常好，而且其抓地力和耐磨性也更加出色。
唯一的缺点是其定价稍高，性价比上略显不足，不太适合平价消费者。
3、倍耐力轮胎
最大的特点是抓地力和耐磨性都超强，耐磨指数高达600，抓地力和操控力也是高端轮胎品牌中的佼佼者，但与此同时，它付出的代价就是更大的噪音。
4、邓禄普轮胎
邓禄普是充气轮胎的发明者，一般和奥迪A8，奔驰S600，宝马5系等车型配套。
它属于中性的轮胎品牌，抓地力、耐用性不如倍耐力，静音效果和减震效果不如米其林和马牌，但就国内的实际需求而言，邓禄普的性价比却是最高的，能应对国内诡异的路况而且价格也不高。
家用轿车轮胎的保养和行驶注意事项
1、注意轮胎的胎压，根据气温高低和负载重量及时调整。
2、注意磨损情况，该换就换，换胎最好是两条前或是两条后的一起换，特别是前胎花纹要保持一致（因为很多车都是前驱）。
3、在每次行驶过程前和过程中经常检查一下轮胎是否正常，目测胎压是否过高过低，轮胎是否有鼓包或是被扎的情况。
4、通过低洼路面等要低速或是绕行通过（安全前提下）。
二、哪个牌子的轮胎比较好
1.米其林。米其林轮胎是世界上最好的轮胎品牌，做工先进。除了法拉利599gto限量版，很多超跑都使用米其林轮胎。至于原因，是因为米其林轮胎在潮湿和干燥环境下都能发挥出最大的潜力。2.普利司通轮胎。普利司通是橡胶和道路行业的全球领导者。自1931年成立以来，其企业始终坚持质量第一的生产原则。坚持为不同的消费者提供不同的产品。目前，普利司通拥有50多家轮胎厂，122家轮胎协会等工厂，畅销全球150多个国家，深受消费者信赖。3.德国马品牌。无论在干燥或潮湿的路面上，这种轮胎都具有令人满意的抓地力和摩擦力。作为大陆汽车电子品牌的同名轮胎，在国内一直被翻译为“马牌”，因为ContinentaA的LOGO是一匹飞马。4.固特异。固特异品牌轮胎自1898年问世以来，一直享有盛誉，也是目前世界上最大的轮胎公司，业绩非常好。5.向后拉。这个战士和卖鞋的战士是一个公司的。作为中国历史最悠久、知名度最高的国产轮胎品牌之一，很多车厂都在使用回力牌轮胎，回力是米其林的股东之一。
三、轮胎哪个品牌比较好
最好的轮胎品牌有：耐克森轮胎、好运轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、韩泰轮胎。
1、耐克森轮胎
成立于1942年的NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国最早的汽车用轮胎，也成功生产了韩国最早的60 Series V字型Rotation轮胎， 在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术， 是韩国久负盛名的本土企业。
凭借着不懈的努力在韩国轮胎业界中不断发展壮大，2000年为了更新企业形象，公司名称由‘Wooseong轮胎’改为‘NEXEN轮胎’，取得了更加引人注目的发展。
2、好运轮胎
好运轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌。
中策橡胶集团有限公司是中国最大的轮胎生产企业，中国制造业500强企业。
3、邓禄普
邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
4、韩泰轮胎
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业，为乘用车、轻卡（SUV、RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。
5、韩泰轮胎
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。
米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1．9亿条轮胎、1700万册地图和指南。
扩展资料：
保养
选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。