一、凯迪拉克ATSL和大众CC哪个好
凯迪拉克ATS-L和大众CC哪个提速更快凯迪拉克-L的发动机配置为2.0T，0-100km/h加速时间为6.2s大众CC发动机为2.0T高/低功率版本，0-100km/h加速时间为8.2-7.4s因此，根据官方数据，凯迪拉克ATS-L发动机在提速方面相对大众CC更快。外观对比上，大众CC的车头以镀铬饰条为主，横向装饰在车身前脸。这种设计在视觉上使汽车的重心更低，车身更宽。装饰条一直和大灯相连，一气呵成，非常一致，车身非常协调。从侧面看，大众CC的滑背设计堪比奥迪A7，非常漂亮。搭配大车轮和无边框车门，可以凸显CC的时尚和独特气质。尾部造型的尾部设计与侧面线条相呼应，让CC更具运动感。动力方面，大众CC发动机2.0T搭载高/低功率版本，配7速双离合变速箱，可高186马力。凯迪拉克ATS-L是一款车身比较长的跑车。更准确地说，凯迪拉克ATS-L是一款美国豪华跑车。因为它继承了凯迪拉克家族的豪华设计风格，所以看起来更像是行政级的b级车，而不是跑车。两侧垂直大灯的盾形前中网充满科技感，不失大气与豪华。更长的轴距也让车内的空空间更大更舒适。
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二、大众CC和凯迪拉克ATS怎么选
大众CC(查询底价|查配)是一汽-大众旗下的一款跑车，延续了大众商用车系列的风格，将车的稳定性与跑车的灵敏性结合在一起。凯迪拉克ATS是凯迪拉克打造的全新轻量化后轮驱动车型，融合了产品设计、研发和性能调校的最新成果。
大众CC和凯迪拉克ATS哪个车更好更值
1.外观部分
CC是大众全新设计语言的集大成者，配备四门轿跑车身设计、无框车门和掀背式尾门设计。采用突破性的U型前脸特征，其中镀铬条嵌入并与所有LED大灯融为一体。a柱和大灯之间的自然连接与发动机罩上的凸起线条相匹配；新一代CC采用引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。凯迪拉克优雅的外观掩盖不了它霸气的内心。巧妙的设计，空隐私。卤素对车灯不好，日间行车灯不同时亮。挂上尾灯时刻提醒别人，不要轻易戏弄。我可以做一个绅士，但是我脱下西装的时候浑身都是肌肉。
2.内部零件
CC的内饰采用了新一代的内饰设计语言，使用了大量的转弯线条。浅色和深色的内饰配色形成对比，仪表盘的上、中、门广泛采用软质材料。全新设计的嵌入式石英钟直通式出风口设计。凯迪拉克的内饰设计非常人性化，采用了很多先进的技术和精美的材料。甚至连踏板和变速杆的位置都经过了仔细的考虑。选装的高性能座椅具有电动调节控制功能，优化了驾驶员在高速转弯时的侧向支撑。
3.配置部分
CC应用了并线辅助、MKE疲劳提醒、国际顶级发烧音响品牌Dynabar、辅助动态照明系统、6.5英寸多媒体触摸屏、Easyopen后备箱开启功能等多项科技配置，不仅增强了驾驶安全性，还为车主提供了人性化的辅助，不仅提升了CC的档次，也让乘坐更加便捷、舒适、安全。
总结:如果你年轻，个性张扬，可以考虑大众CC。如果你成熟稳重，凯迪拉克ATS更适合。
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三、凯迪拉克XT5和大众途昂怎么选
首先，我很奇怪为什么凯迪拉克XT5会和大众途安相提并论。这两款车根本不是一个档次的，用户群体也不一样。如果非要做选择的话，只能说有钱就选XT5，想便宜就选途安。XT5的特点是通用旗下的一款豪华中型五座SUV。车辆尺寸为4813*1903*1686.搭载2.0T涡轮增压发动机，最大241马力，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，匹配9AT变速箱，综合工况油耗7.5至8.0升左右。车辆的造型是典型的钻石切割工艺，棱角分明，又不失霸气。内饰档次高，各种附加高科技功能，性价比高。起步裸车价格已经低于30万。途安的特点是大众7座大型SUV，整车尺寸为5039*1989*1773.搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为186和220马力，4100-6000转之间最大功率可达137和162kW，1500-4400之间对应的最大扭矩分别为320和350Nm。匹配7速双离合变速箱，综合工况油耗7.5和8.8升。车辆外形较大，内饰确实不怎么样，其他电子辅助系统功能还可以。裸车起步价在20万左右。其他你可能不知道的区别是车辆所用材料的不同。一般常见合资品牌的材料都能满足设计、性能、法规的要求。在满足性能的前提下，会使用更便宜的材料来降低成本，增加利润。奢侈品牌定位高，用料比一般品牌好，就算有替代品，也是选的比较好。尤其是车架部分，如副车架、悬架等。不仅用料好，相关表面处理工艺也优于普通合资SUV。其次是制造工艺的差异，无论从零部件角度还是整车的工艺角度。豪华车的制造要求比普通合资品牌更严格，对装配质量和尺寸公差的要求也更严格。综上所述，如何选择交通工具取决于你的钱包和你是否有特殊需求。