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现在电动车俨然成为普及度最高的交通工具之一，不能说是家家户户都有电动车，但从3.5亿的保有量来看，平均每四个人左右，就有一人是使用电动车，是客观的事实，而且，从电动车近几年的销量来看，保持在年销量4000万辆，也确实很高，而买电动车，主要看什么配置，除了电池以外，小行家认为电机功率非常重要，而电机功率的参数比电池还要多，许多车主不知道怎么选，今天小行家告诉您。
电机功率不同，电动车会有哪些不一样
首先我们要清楚一点，电动车搭载不同功率的电机，会给我们的电动车带来什么区别，小行家总结，主要在体现在4个方面不一样：
（1）、车辆类型，主要区别于400W以下和400W以上，一个属于非机动车，一个属于机动车；
（2）、动力表现，电机功率越大，电机输出的动力会更强劲，电动车在骑行的时候劲头更足；
（3）、续航里程不同，电机功率越大，耗电量越高，续航时间会缩短，也就是跑的距离会变短；
（4）、价格不同，选择电机功率越大的电动车，同等配置下，价格成本会越高，买车会多花钱；
通过以上了解后，知道不同电机功率会对于车辆类型、动力表现、续航里程、购车价格等方面有所影响，下面就来逐一分析，常见的电机功率配置，到底该如何选择。
500W、800W、1200W、2000W电机功率，逐一分析该如何选
由于400W以下电机功率，属于新国标车的强制性要求，车主是没有可选择性的，想要选择符合新国标车，只能选择这个电机功率，就不做过多介绍，今天主要来强调可选择性的，比如500W、800W、1200W、2000W的功率电机，该如何匹配。
500W电机功率，主要用于轻便电动摩托车的搭载上，时速在30~40km/h，适合匹配在60V或48V电动车，车辆动力一般，适用于1个人爬坡或载1人出行，如果既爬坡又载人，车辆的动力就明显不足，整体来说，是比较适合平坦道路通行，用于买菜、上下班代步出行选择，买它主要目的就是觉得新国标电动车时速太慢，用来弥补国标车效率低的问题。
800W电机功率，常用途低配版的电动摩托车上，配置在60V或72V车型上，时速一般在40~50km/h，车辆的出行效率更高，而且，又相对大功率电机，更为省电，是一些续航、动力都想兼备车型首选的电机功率，从适用路况来说，车辆适合载1人进行非陡坡的骑行。
1200W电机功率，配置在一些中高配的电动摩托车上，车辆往往只搭载72V电池上比较多，时速可以达到60km/h以上，这种配置之下，载人、爬坡都能搞定，另外，车辆驾驶的时候，会有明显的推背感，起步动力明显更强劲了，如果对于动力有较高要求的，1200W电机功率是入门级配置。
2000W电机功率，其实以前电动车是比较少有2000W的大功率电机的，但自从新国标实施之后，电动车分为电自、电摩这2类，电动车可以光明正大的“摩托化”，各大品牌纷纷推出超强动力，对标摩托车的电动车，2000W功率就是标配选择，车辆时速可达70~80km/h，陡坡爬坡哈无压力，对于想要用电动车替代摩托车的用车，2000W是这几种电机功率的首选，当然，需要注意，2000W电机非常耗电，这个时候就不需要配置20AH以下的小电池，否则跑二三十公里就没电，建议选择32AH以上电池，车辆的实用性才能有所保障。
小行家总结：电动车的功率选择，主要是和自己的需求有关，如果只是一个人或接娃的短途代步出行，400W以下的新国标车就足够了，但是，如果想要时速更快，就可以根据自己的用车需求匹配500W、800W、1200W、2000W的功率，这几种功率，从动力来说2000W＞1200W＞800W＞500W，从省电来说500W＞800W＞1200W＞2000W，本着中间原则，其实800W对于大部分车主来说，是最好的选择。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。