一、什么牌子的轮毂比较好
触摸沥青，你会被玷污。在我们日常的用车环境中，轮毂被划伤是不可避免的。基本上每个使用轮毂1-2年的车主都会有一定程度的划痕。如果有些疤痕无法修复，他会考虑更换。那么哪个品牌的车轮比较好呢？如果是轻微擦伤，可以做什么修复？
1.BBS:中国人听得最多的枢纽品牌。
BBS是世界著名的汽车轮毂制造商，这是毋庸置疑的。尤其是对于中国市场来说，绝对是赫赫有名。
BBS于1970年在德国成立。起初BBS只研究了高强度塑料空力套件进行比赛。但是在后来的发展中，BBS发现轮毂对于一辆车来说特别重要，可以直接影响一辆车的性能。因此，论坛开始关注对枢纽的研究。其中，超跑专用三片轮毂是其代表作。随着BBS技术的不断进步，BBS开始生产轻量化车轮，标志着铝合金时代轻量化时代的开始。
但是在买轮子的时候，一定要注意论坛分为德语论坛和日语论坛。德国BBS主要生产铸造车轮，品牌标识一般为银色。日本BBS以锻造车轮为主，品牌标识一般为金色。另外，因为BBS在中国市场确实比较知名，市场上有很多山寨和假货，所以我们在购买的时候一定要非常小心，尽量选择正规渠道购买。
2.奥兹:赛车场的精英
OZ是意大利知名的换乘枢纽品牌，成立于1971年。代工部门一直在为包括兰博基尼和奔驰在内的大型制造商制造轮毂。
OZ一直活跃在全球各个赛道，非常注重产品的轻量化和韧性，以满足赛车的苛刻条件。OZ可以在F1车手大奖赛、勒芒24小时房车赛和WRC世界拉力赛上看到。
但是作为欧洲著名的轮毂品牌，市场上的正品也很难买到，所以在购买OZ车轮时要特别注意。
3.APSPEED:发烧友的最爱
APSPEED是美国加州的发烧轮毂品牌。成立于20世纪90年代，是一个相对年轻的轮毂品牌。然而，它在发烧圈很有名。
APSPEED产品之所以能在发烧圈发展得很好，主要是和很多枢纽品牌相比，足够个性化，品质优秀，相对实惠。在设计上，除了与美国艺术中心合作设计轮毂样式外，APSPEED还可以支持个性化定制，足以满足各种爱好者的需求。在制造方面，APSPEED产品全部采用行业顶尖锻造技术，质量可靠。价格方面，APSPEED比BBS等一些品牌便宜很多。
现在，APSPEED已经进入中国市场。虽然由于个性化定制不能马上拿到现货，但是完全个性化足以弥补这个缺陷。
4.光线:擅长创造经典
ray是一家来自日本的车轮制造商。在车轮领域，日本品牌很多，其中RAYS是比较有名的品牌之一。ray车轮注重性能和重量轻，因此它们在有轨电车和赛道上出现得更多。
ray的风格比较简单，但是ray的轮子足够经典，尤其是它的VR系列，足以在轮子的历史上留下浓墨重彩的一笔。
5.FORGIATO:定制车轮中的奢侈品。
FORGIATO也是来自美国的个性化定制轮毂品牌。然而，它不同于APSPEED对人民的友好。FORGIATO可以说是车轮中的奢侈品，专注于高级轮毂定制。
当然，虽然FORGIATO的价格很高，但质量还是很可靠的，尤其是支持一些碳纤维等车轮的定制，这样必然会受到一些追求极致的人的喜爱。
6、工作
WORK也是一家来自日本的轮毂制造商，成立于1977年，是全球非常著名的轮毂品牌。
WORK轮毂拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，在轮毂领域无论是技术、设计还是质量都是相对领先的。此外，还有许多类型的工作枢纽风格，颜色和选择性。
当然，WORK的枢纽也比较贵，很多人难以接受。
其实很多用户对轮毂修复并不了解，网上关于完整轮毂修复的介绍也很少，这也是为什么我们经常看到路上车辆的车轮被刮得特别厉害的原因。
轮毂划痕可以自行修复吗？
现在很多人都忠于DIY自己清理车内，比如内饰清理、打蜡、车漆轻微刮擦，都可以自己处理(推荐:DIY内饰清理，分分钟开启新车链接)。毕竟去外店随便处理都要几百块钱，网上买工具处理的价格只有外店的三分之一。自己做的效果不错，价格还便宜，何乐而不为呢？但是，轮毂蹭蹭能自己处理吗？首先轮毂的划痕是一种外伤，和车漆的划痕一样。如果是轻微划伤，并且轮毂边缘没有变形扭曲，可以在网上购买轮毂美笔进行点缀涂抹(注意:因为轮毂的色差不同，建议只使用黑色和银色轮毂的美笔)。但是，如果轮毂卷曲或刮伤严重，不建议自行修理轮毂。一方面是因为美笔此时已经失去了作用，另一方面是我没有专业的工具，修复这样的伤口需要一定的技术手段。
据边肖了解，一般来说，4S店铺修一个轮毂的要价都在1000元以上，像一些高端车型，价格更是离谱，甚至达到了1万元。因此，与4S的商店相比，大多数的快速修理店只需要几百美元就可以修理轮毂。对于车主来说，这个价格是比较合理的，而且快修店的修理方式和4S店差不多，修理后基本上很难察觉两者的区别，所以相对来说，快修店更适合大多数车主。但是在选择快修的时候，最好选择连锁的有大型门店的有资质的快修店。一般这样的快修店刚开始工具都比较齐全。另外连锁快修店的价格相对统一，不会有作弊的情况。
轮毂修理流程
一般正常的轮毂修理过程是这样的。首先，在修理轮毂之前，彻底清洁轮毂的内外，这有利于轮毂清洁后油漆颜色的比较。此外，轮毂清洗后，轮毂表面多余的灰尘应该用气枪吹掉。一切准备工作完成后，就可以正式修复了。
修复的第一步:抛光
和车漆抛光是一样的道理。修复轮毂，首先要把受损部位的毛刺磨平，为下一道工序的“刮腻子”做好准备。根据轮毂缠绕的大小，可用专用角磨机或砂纸打磨轮毂毛刺。当然，无论如何，目的只有一个，那就是把毛刺打磨平整。
修复的第二步:刮腻子
用于修复轮毂的腻子不是车漆中使用的腻子，它有一个学名“腻子”。腻子有几种类型:塑料腻子、玻璃钢腻子、钣金腻子等。其中，钣金腻子又叫金属腻子，专门用来修补轮毂。修补时，腻子应与相应的固化剂一起使用，使腻子能起到固定作用。腻子修复后，要进行相应的打磨，以方便后续的上漆过程。另外值得注意的是，腻子只能修复破损的小划痕，比如有深坑的缺陷，需要用铝焊修复。
修复的第三步:掩蔽
就像喷漆一样，轮毂在喷漆前需要进行遮蔽，轮毂遮蔽需要遮蔽纸和遮蔽纸。我们都知道屏蔽的作用，就是防止油漆喷到轮胎或者其他地方。其实和我们去理发店理发要带围裙是一个道理。
第四步修复:喷漆
掩蔽完成后，是轮毂修复最关键的一步——喷漆。喷漆前需要进行油漆混合。通常，快速修理店有一个特殊的计算机系统来搅拌油漆。电脑初步调色后，为了减少色差，技师通常需要对颜料进行微调。油漆混合完成后，可以喷涂油漆。绘画是一个注意力和技巧的过程，需要一定的技术经验。画的不好不仅会导致色差，而且漆面的厚薄差也会太大，这也是我不建议你自己画的原因。
修复的第五步:烤漆
由于不同商店使用的油漆不同，固定线方法可能会有所不同。一般来说，大多数喷漆都是通过烤灯固化的，也称为烤漆。也有一些质量比较好的油漆，比如UV漆，用紫外线灯照射固化。无论哪种油漆，一般轮毂的烘烤时间都在20-30分钟左右。(UV涂料是紫外线固化涂料的英文缩写，即紫外光固化涂料，又称光引发涂料和光固化涂料。在紫外光的照射下，引发剂分解，产生自由基，引发树脂反应，瞬间固化成膜。是目前最环保的涂料。)
修复的第六步:打磨抛光
油漆完全干燥后，可以打磨抛光，这也是轮毂修复的最后一道工序。打磨抛光主要是为了涂装后能更好的与其他漆面融合，从而减少色差。
至此，轮毂修复的所有工作已经完成。一个好的轮毂修复应该是肉眼找不到瑕疵的修复，同样的颜色摸起来很光滑。关于轮毂修理的价格，以北京为例，边肖做了调查，大部分汽修店报价200-500元/件。价格是否值得取决于你。
轮毂的变形和断裂可以修复吗？
理论上这种情况也是可以修复的，但主要看油漆工的技术和收费价格。毕竟这样的轮毂维修难度比较大，价格自然不会低。正常情况下，有的商家用锤子直接敲打变形的轮毂，使轮毂恢复到原来的强度，或者用氧焊机补焊。但需要注意的是，以上两种修复轮毂的方法都必须进行轮毂的动平衡，保证轮毂的正常平衡和不漏气。但边肖认为，这种方法处理的轮毂内部分子结构会发生变化，强度无法保证，因此出于安全考虑，建议尽可能将这种轮毂作为备胎使用。此外，有些车轮是由钢圈制成的。通常，这些车轮在入门级车型中更常见。它们在修理上类似于铝圈，但价格几乎赶上了一个新的戒指。所以建议铁圈的朋友如果车轮损坏严重，最好直接更换。
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二、改装锻造铝合金轮毂哪个牌子好
都说“千里之行始于足下”，对一辆汽车来说，也是如此。一套安全美观性能又好的轮圈，对整车的影响是不小的。而说到轮圈，大家也都知道锻造轮毂是目前最好的轮圈生产工艺，那么，市面上锻造轮圈品牌这么多，知名的，小众的，有哪些值得推荐呢？RAYS
RAYS品牌创立于1973年，真正开始研发和生产轮圈是在1981年，并且在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。1986年，RAYS引进5500吨锻造压力机，开始生产高强度锻造轮圈，而后在2005年，RAYS又引进了一台高达10000吨的锻造压力机，是当时首个采用此锻造压力机制造轮圈的工厂。
通过多年的经营，RAYS在日本成立了多家子公司使经营业务细分化，并把铸造轮圈工厂和锻造轮圈工厂分开经营。除此之外，RAYS还为多家汽车品牌代工轮圈，同时也是各级别赛车的轮圈供应商。
BBS
BB于1970年，是世界上著名的轮毂生产商。核心业务是制造及开发优质轻质合金轮毂。是宝马、奥迪、保时捷、奔驰、路虎等世界著名汽车品牌的原配供应商；更是法拉利和玛莎拉蒂跑车的独家轮毂供应商
目前世界上有两家BBS公司，它们分别是德国BBS和日本BBS。两者之间的区别是德国BBS公司主要生产铸造工艺轮圈，产品以红色或黑色为底色作为标志；日本BBS公司很早就发起轻量化锻造技术的潮流，主要产品都是锻造工艺的轮圈，且是金色BBS标志。
值得一提的是德国BBS如今已经破产了。而日本BBS生产的锻造轮毂做工精良，均采用上好铝材质，旗下多个轮毂款式都非常经典，依然活跃在轮圈市场。
OZ
OZ是来自意大利的轮毂大厂，作为世界级的轮毂厂商，OZ轮毂有着悠久的企业文化与优秀的制作工艺，深受改装爱好者喜爱。而了解汽车赛车的朋友就应该都听说这个牌子，因为一直以来，OZ都很积极赞助国际汽车赛事，F1、WRC、LE MANS等赛车中均有车队使用OZ的轮毂，可以说OZ算是赛车运动中最具代表性的名字了。
三、质量又好的轮毂牌子
老牌的轮毂品牌有：
BBS，现在德国的原厂已经易主，主要给一些品牌汽车厂代工原厂产品了。目前市场上还有所谓金标BBS，其实是日本产的锻造系列，很贵质量也很好。德国和日本已经分家，日本BBS目前属于Washi（好像是这么写的）公司。
OZ，意大利的顶级品牌，曾经和BBS一起作为唯二的F1的轮毂赞助商。现在据说被上海的友发集团入股（或者说收购？）。总之，目前风光也大不如前了。
Antera，意大利顶级品牌。俗称意大利豹头，因为其LOGO是一个豹子。去年听朋友说面临倒闭，唉…
ATS，德国品牌，因为和大众的密切关系（代工很多大众的高性能车原厂轮毂）在大众车迷心目中有不同一般的地位。