不知道什么时候开始，很多人购车以后第一件事就是把车顶“贴黑”，“黑顶”成为了年轻车主们认为最时尚的“改装”，但是对于这点，笔者似乎暂时没有找到办法去理解，到底你们为啥要这么干？笔者尝试从这亮点去分析：
1.营造出全景天窗的视觉效果？
某些高档车型配置了超大的全景天窗，甚至车顶差不多都是玻璃覆盖的，车上去整个车顶就是黑色。
这样一来，即使没有天窗，也有全景天窗的“视觉”。但笔者想说，车顶本来就是太阳直射的地方，加上黑色吸热的原理，恐怕空调温度又要下调两度了。
2.悬浮车顶？
最早出现悬浮车顶设计应该算是MINI？（这点笔者没有调查，不敢确认）所谓悬浮车顶，就是A、B、C柱都做了黑色反光处理，造出“隐形”的视觉效果，车顶看上去就像悬浮在半空中。
近年来日产的家族设计语言都加上了悬浮车顶设计。
但并不是所有车型都合适这样的设计，原厂设计的悬浮车顶考虑了车身线条的配合，是一个整体的设计语言，如果强行追加的话，某程度上等于破坏了原厂的设计，笔者不是读设计，但对一辆车的外观进行改变，首要条件应该不觉得突兀。
笔者发现，以下几款是改“悬浮车顶”的热门车型，好不好看大家评定，反正笔者是接受不了的。
昂克赛拉：
近年来十几万预算的年轻人要不选昂克赛拉，要不就思域，笔者敢说原装昂克赛拉的外观是众多车型中数一数二，但可能年轻人总是喜欢“个性”，不满足于原厂外观，于是各种“黑顶”走起，但对于这C柱的走线，让强迫症的笔者怎么办？
雷凌：
区别于卡罗拉，雷凌的外观相对是年轻的，所以如果在这两款车之中选，年轻人当选雷凌，同样各种贴膜走起。下面这车问题在A柱，笔者就想说明明不是悬浮，非要改成悬浮的结果。
科鲁兹：
可能因为WTCC赛车的原因？还是被厂家“洗脑”？不少科鲁兹车主都以为这车有很强的性能或者很高的改装潜力，既然潜力高，不改改不就浪费了？最起码也改个“黑顶”吧，下面两套方案大家觉得如何？笔者两套都接受不了。
朗动：
作为韩系颜值担当，个性当然不可少，但这样的“改装”到底是增加颜值还是破坏颜值？熏黑尾灯更不用说了，又是另一重灾区，下回有机会再说。
END所谓咸鱼青菜各有所爱，对于审美这事情每个人都有每个人的标准，或许有人会说，人家车主觉得好看就行，干你什么事？是的，街上奇装异服大有人在，有人甚至是特意为了吸引目光。但在以上这些案例里面，有多少是为改而改？又有多少是想“不一样”但又想不出好点子，然后就上马云那看看有啥好弄的？商家只要有钱赚，不管好坏都会卖，但作为车主，在改装之前是不是可以多想一想，多参考参考漂亮的案例，多增添美学知识，这样对自己或者对路人眼睛都有正面影响。