在国内二手车市场，一直以来日系车似乎都很受欢迎。
但关于日系车的争议一直不断，包括皮薄不安全、高速飘等等，其实这些并不可信，下面这些缺点倒是值得考虑下：
1、高端品牌弱势
相比德系的BBA，日系豪华品牌方面，讴歌、英菲尼迪在国内的销量惨淡，无论是市占率还是品牌号召力，都非常羸弱。唯一较为强势的日系豪华品牌雷克萨斯，在销量上和号召力方面，也不能和德系相提并论。因此，很多人在换车的时候，因为收入增长想换一台豪华品牌车型，因为日系豪华品牌的车型选择不多，自然就会从日系换到德系。
2、操控性一般
众所周知，日系车主打舒适性，比如说日产、丰田的车型，一般是自吸发动机搭配CVT变速箱，平顺但是缺少换挡的段落感，底盘偏向舒适性，但是操控性一般。
当然一些日系小众品牌还是很有驾驶乐趣的，比如斯巴鲁、马自达旗下都有很多富有驾驶乐趣的车型，但是问题是，有驾驶乐趣的日系车，几乎都是销量一般的车型
3、技术保守，缺少科技感
也许是因为更多的考虑到了稳定性，日系车在新科技的运用上普遍不太热衷，比如说像德系的豪华品牌，内饰设计一个比一个有科技感，车机系统一个比一个炫酷，但是雷克萨斯很多车型连个Carplay都没有。涡轮增压、双离合等技术，日系车在应用上也较为保守，这也让很多年轻人对于日系车提不起兴趣。
4、内饰用料一般
相比美系车、国产车、法系车，日系车往往在内饰用料上比较吝啬，硬塑料较多，内饰的豪华感一般。
说完缺点再看优点，日系车的优点有：
1、经济性好
首先就是油耗方面，如今同档次相比，最省油的车型其实是大众的涡轮增压+双离合的车型，其次就是日系车。
除了省油，日系车的经济性还表现在汽车后续保养费用上。凭借着较大的汽车保有量，后续用车(不论是修理还是保养等方面)更省心。
2、故障率低
由于采用更稳定更成熟的技术，日系车在质量稳定性方面确实有一定的优势，质量稳定性好，小毛病少，用起来比较省心。
3、舒适性好
日系车比较注重驾乘的舒适感，无论是车内空间的设计，悬架和动力总成的调教等，都倾向于给乘客更好的乘坐感受。
4、保值率高
在国内，日系车的保值率是最高的，这一点是毫无疑问的。尤其是丰田、雷克萨斯、本田这几个品牌，这意味着在卖车的时候，日系车能多卖几万块钱。比如同样都是2012款的车型，丰田凯美瑞二手车的价格还能卖个7万多，而同年份的别克君威只能卖4万多。
由以上分析可知，如果你比较在意可靠性、实用性和舒适性，日系二手车是不错的选择，但如果从性价比的角度考虑，并不是所有的日系二手车都值得推荐。
因为日系车的保值率普遍较高，所以日系二手车一般价格较高，性价比是不高的。
不过如果你买这辆车只是为了过渡，等一段时间后会卖出去。这个时候选择一辆年份近、公里数少的日系二手车还是比较合适的，因为保值率高，开个一两年也不会赔太多。
另外，如果你预算有限，想要买一台年限长的二手车，我会特别建议买日系，特别是丰田。
因为十年以上的车，大家不会在意它的车内配置和驾驶体验，只希望车子稳定可靠，让人省心，刚好日系车就能做到。
唯一要注意的就是如果遇到CVT变速箱，尤其是15万公里以后，可能会出现一些故障，比如打滑现象等，买二手车的时候别忘了多上路测试。
另外，需要说明的是，以上分析只是针对常见的日系车，希望大家理性看待。有些日系车型也非常适合买二手车，比如本田的高端品牌讴歌、日产的高端品牌英菲尼迪、小众品牌铃木、斯巴鲁等。因为他们的销量不好，保值率不高，二手车性价比很高。
综上，仅从经济性角度考虑，这三种情况推荐买日系车：
一是买车是为了过渡，二是想买年限长的二手车，三是考虑一些小众车型。
当然，买车时不仅要考虑经济性，还得综合考虑自己的需求和喜好，适合自己的就是最好的。